1953年，国民党王牌飞行员叶刚在执行任务时，驾驶一架先进的美制飞机从台湾飞回了大陆。他也因此成为了第一个加入起义的台湾飞行员。 当蒋介石得知这一消息时，愤怒至极，直呼无法忍受。 自那以后，叶刚的起义行为激励了更多飞行员投诚。短短一段时间内，又有45架飞机和107名飞行员陆续加入了这一行列昆明配资炒股，其中不乏黄植诚、徐廷泽等对中国人民解放军做出巨大贡献的优秀飞行员。
展开剩余72%叶刚原本打算在福建的某个机场着陆，但由于我方战机拦截，国军战机追赶，只能改变航向，飞向杭州。 然而，浙江天降大雨昆明配资炒股，能见度极低，白鲨失去了方向。幸好，国民党的战机已经放弃追击，两人终于松了口气。 然而，白鲨已油尽灯枯，无法继续飞行。叶刚只得决定让孙志强在空中迫降。 当时，中午11点左右，上虞某村的村民目睹了一架美式飞机重重地坠入稻田。接着，舱门打开，两名穿着国民党军装的飞行员走了出来——他们正是叶刚和孙志强。 叶刚和孙志强的起义行为震动了两岸。第二天，华东军区司令部派人接走了他们，军区首长亲自接见并对他们的举动表示赞扬。与之形成鲜明对比的是，蒋介石得知此事后，气得暴跳如雷，破口大骂。 叶刚成为了第一个驾机起义的国民党飞行员，他的行动带动了更多飞行员投诚。 统计数据显示，到1990年，共有200多名国民党空军飞行员投诚大陆，另外还有6000多名地勤人员、伞兵、雷达兵、通讯兵等加入了这一行列。 这一切都证明了蒋介石父子的统治已失去民心，这对台湾当局是一个沉重的打击。因此，关于叶刚的事宜，台湾当局极少提及。 叶刚和孙志强回到大陆后，都拒绝了被调到北京的机会，选择回到自己的故乡，过上了平凡的生活。 对于他们来说，冒死回到大陆并非是为了追求名利，他们的目标简单而纯粹，那就是回家。如今，仍有许多像叶刚、孙志强一样的台湾人，渴望两岸统一，早日实现回家的梦想。
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